Oštećenja boje i druge pri kupnji automobila
Ako ste se odlučili za kupnju novog automobila, trebali biste uzeti profesionalca ili se posavjetovati unaprijed. Također biste trebali potrošiti 50-80 eura za TÜV ispitivača koji pregledava automobil.
Unatoč tome, može se otkriti i oštećenje samog automobila pomoću nekih malih pomagala, npr. također oštetiti automobil na oštećenju.
Samo ponesite sa sobom ne prejaki magnet (poput magneta za hladnjak), zakačite ga u automobil i polako ga vodite po zloglasnim (ležajnim) dijelovima i površinama, poput stakla. Štitnici ili vrata automobila. Tamo gdje se magnet odjednom lakše pomiče - iako to ne bi trebalo biti - vjerojatno je bio ispunjen, jer magnetizam tamo nije tako jak.
Nadalje važno: obratite pozornost na jaz! Udaljenost između vrata i bokobrana, poklopca motora i rešetke ili vrata prtljažnika i krova automobila itd. Treba biti ujednačena u cijeloj liniji. Ako to nije slučaj, dio je ili kriv, savijen i / ili sugerira moguću raniju nesreću.
Također treba uzeti u obzir: slikanje. Boja bi, naravno, trebala biti svugdje iste boje. Inače je preko slikanja ili čak rezervnog dijela. Naravno, također pazite da se boja posvuda osjeća isto! Često se slika duž crte ili lakog ruba, jer su ovi popravci manje prepoznatljivi, a ipak prsti ne mogu zavarati hrabrom empatijom. Inače TÜV stručnjak ima infracrveni mjerač gustoće.
Prije svega provjerite sve brtve i bočne dijelove automobila - posebno tamo gdje se nakuplja hrđa. A ako je prva tamo, u automobilu postoje samo zamagljeni prozori, a propuštanja i prateći kalup također možete prilagoditi schonmal.
Također pri testiranju obratite pažnju na buku. Ne dopustite da prodavač automobila uključi radio samo da nešto prikrije. Sasvim obavezan i test kočnice!
Pogledajte i u odjeljak motora, čak i ako vas - poput mene - ne poznajete baš dobro. Postoje li labavi dijelovi, nezauzete veze? Obratite pažnju na pranje motora: Iako je lijepo, ali također smanjuje šansu da pronađete propuste, pa bi testna vožnja definitivno trebala biti malo duža, pa ćete možda otkriti nešto.
Dok ste kod toga, ponekad provjerite rashladnu vodu na Newtonovim prstenovima (uljni prstenovi) - ako je to slučaj, najvjerojatnije je puknuta brtva glave cilindra, što kasnije može pretvoriti u ukupno oštećenje motora.
pa:
- Ranije npr. Obavijestite DAT ili TÜV o poznatim oštećenjima
- jesu li se rezervni dijelovi lako nabaviti, koliko su visoki prosječni popravci?
- vožnja magnetom preko haube, blatobrana itd. - je li magnetizam negdje slabiji?
- jesu li praznine svugdje iste?
- Je li boja ista, ujednačena i osjeća li se tako? Posebno kod provjere svijetlih rubova!
- Provjerite brtve i stranice unutrašnjosti automobila na hrđu!
- Pri vožnji obratite pažnju na netipične zvukove!
- Pogled u motorni prostor - curenja, labavi kablovi, ulje u spremniku vode?
Ovo bi trebalo biti prvo pokriveno, nadam se da bih vam mogao pomoći.
